Специализированное оборудование для то авто

Оборудование для техосмотра

Автоматизированная универсальная линия технического контроля для проверки технического состояния грузовых и легковых автомобилей, а также микроавтобусов с нагрузкой на ось до 13 тонн.

Линия технического контроля для проверки технического состояния легковых автомобилей и микроавтобусов, в том числе полноприводных, с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

Стационарный роликовый универсальный стенд тормозной
системы для легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой
на ось до 10 000 кг.

Стационарный роликовый стенд тормозной системы
для легковых автомобилей
с нагрузкой на ось до 3500 кг.
(Минимальный комплект
БЕЗ устройства взвешивания нагрузки на ось).
В составе: Опорное устройство (блок роликов),
силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда.

Зеркало инспекционное телескопическое с подсветкой

СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд
тормозной системы для легковых автомобилей
с нагрузкой на ось до 3500 кг. В составе:
Опорное устройство (блок роликов), силовой
шкаф, программное обеспечение тормозного стенда,
устройство взвешивания нагрузки на ось,
ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, рама фундаментная.

Прибор для измерения суммарного люфта рулевого
управления автотранспортных средств.

Автоматизированная универсальная линия технического контроля для легковых и грузовых большегрузных автомобилей, а также автобусов всех категорий с осевой нагрузкой до 16 тонн.
*Цена без НДС

индикаторный: предназначенен для обнаружения утечки
горючих газов и паров жидкостей: метана, пропана, бутана,
ацетилена, аммиака, бензина, спирта и др.

Линия предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.

С аппарелями и офисом) СТС-4-СП-24.
Мобильный роликовый стенд тормозной
системы для легковых автомобилей с
нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой и офисом.

Артикул: 716-64 (с тестерами и рамами)СТС-4-СП-12П.
Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе:
Тормозной стенд, тестер подвески, тестер увода, ПДУ
педаметр, фундаментные рамы.

Прибор для измерения суммарного люфта рулевого
управления автотранспортных средств с передачей
данных измерений на ПК через Bluetooth.

Автоматизированная универсальная линия технического контроля для легковых и грузовых большегрузных автомобилей, а также автобусов всех категорий с осевой нагрузкой до 16 тонн.

предназначен для определения светопропускания
тонированных и затемненных стекол различного назначения.

Передвижная линия технического контроля ЛТК-4Л-СП-14 представляет собой комплекс с напольной установкой блока роликов тормозного стенда с эстакадой. Предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей и автопоездов с нагрузкой на ось до 3.5 тонн

(С аппарелями)СТС-4-СП-14. Напольный роликовый
стенд тормозной системы для легковых автомобилей
с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой.

Стационарная универсальная линия технического контроля ЛТК-10У-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн.

Течеискатель-сигнализатор горючих газов (метан, пропан).с пробозаборной штангой

Прибор для проверки загрязнения масла

Стационарная полнокомплектная линия технического контроля легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков с тестером подвески FWT 2010 и тестером увода SSP 2500 фирмы CARTEC.

Используется для проверки тормозных систем грузовых
и легковых автомобилей, автобусов и автопоездов при
проведении государственного технического осмотра,

Передвижная универсальная линия технического контроля легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось 13 т. Напольная установка блока роликов с эстакадой. Поставляется в комплекте с оборудованным офисом.

Передвижная линия технического контроля ЛТК-4Л-СП-16 представляет собой комплекс с напольной установкой блока роликов тормозного стенда с эстакадой и оборудованным офисом. Предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей и автопоездов с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

Автоматизированная универсальная линия технического контроля для проверки технического состояния грузовых и легковых автомобилей, а также микроавтобусов с нагрузкой на ось до 13 тонн.

Зеркало телескопическое

Линия технического контроля для проверки технического состояния легковых автомобилей и микроавтобусов, в том числе полноприводных, с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

Стационарный роликовый универсальный стенд тормозной
системы для легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой
на ось до 10 000 кг.

Стационарный роликовый стенд тормозной системы
для легковых автомобилей
с нагрузкой на ось до 3500 кг.
(Минимальный комплект
БЕЗ устройства взвешивания нагрузки на ось).
В составе: Опорное устройство (блок роликов),
силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда.

Зеркало инспекционное телескопическое с подсветкой

СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд
тормозной системы для легковых автомобилей
с нагрузкой на ось до 3500 кг. В составе:
Опорное устройство (блок роликов), силовой
шкаф, программное обеспечение тормозного стенда,
устройство взвешивания нагрузки на ось,
ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, рама фундаментная.

Прибор для измерения суммарного люфта рулевого
управления автотранспортных средств.

Автоматизированная универсальная линия технического контроля для легковых и грузовых большегрузных автомобилей, а также автобусов всех категорий с осевой нагрузкой до 16 тонн.
*Цена без НДС

индикаторный: предназначенен для обнаружения утечки
горючих газов и паров жидкостей: метана, пропана, бутана,
ацетилена, аммиака, бензина, спирта и др.

Линия предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.

С аппарелями и офисом) СТС-4-СП-24.
Мобильный роликовый стенд тормозной
системы для легковых автомобилей с
нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой и офисом.

Артикул: 716-64 (с тестерами и рамами)СТС-4-СП-12П.
Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе:
Тормозной стенд, тестер подвески, тестер увода, ПДУ
педаметр, фундаментные рамы.

Прибор для измерения суммарного люфта рулевого
управления автотранспортных средств с передачей
данных измерений на ПК через Bluetooth.

Автоматизированная универсальная линия технического контроля для легковых и грузовых большегрузных автомобилей, а также автобусов всех категорий с осевой нагрузкой до 16 тонн.

предназначен для определения светопропускания
тонированных и затемненных стекол различного назначения.

Источник

МБЦентр | Оборудование для техосмотра

ТОРМОЗНЫЕ СТЕНДЫ

Вы можете получить дополнительную выгоду при заказе диагностического оборудования и наших услуг по аккредитации в качестве оператора техосмотра.

Роликовые тормозные стенды с нагрузкой на ось до 3 тонн

Характеристики

Производитель МЕТА МЕТА МЕТА КТС РЕМСТО Марка/модель CТМ 3000.01 СТМ 3000.02 СТМ 3500М КТС-2М ТС-3-1С-1-3Ч Покрытие роликов Стальные ролики. Фрезеровка шашек Стальные ролики. Фрезеровка шашек Стальные ролики. Фрезеровка шашек Горизонтальная фрезеровка Наварная сетка Максимальная нагрузка на ось, кг 0-3000 0-3000 0- 3500 0-3000 0-3000 Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН Электропитание, В Питание 380В, 50Гц, трехфазное Питание 380В, 50Гц, трехфазное Питание 380В, 50Гц, трехфазное Питание 380В, 50Гц, трехфазное Питание 380В, 50Гц, трехфазное Потребляемая мощность электрооборудования, кВт 4 4 7 6 7 Габаритные размеры роликовой установки, мм 2320×610×220 1400×750×230, 2 шт 2320×680х320 3000х714х360 2350х710х300 Масса роликовой установки, кг 360 кг 170 кг х 2 шт 550 кг 550 кг 480 кг Рабочий диапазон температур, С -10 +40 -10 +40 -10 +40 +10 +35 -5 +40 ОСОБЕННОСТИ

Нет датчиков веса;

Управляющий компьютер от стенда (ПК) поставляется отдельно +35 000 р. СТОИМОСТЬ
(указана на 30.01.21) 578 000 617 000 754 000 420 000

509 000

(474 000 без ПК)

Расчет стоимости для пункта техосмотра легковых автомобилей

Чтобы получить полный расчет стоимости оборудования и затрат на открытие ПТО, укажите модель тормозного стенда, мы вышлем расчет на Вашу электронную почту.

Универсальные роликовые тормозные стенды с нагрузкой на ось до 13 тонн

Мотор-редукторы расположены сбоку, под выпирающими кожухами;

Мотор-редукторы расположены сбоку, под выпирающими кожухами;

Управляющий компьютер от стенда (ПК) поставляется отдельно +35 000 р.

№ п/п	1	2	4	5
Производитель	МЕТА	МЕТА	КТС	РЕМСТО
Марка/модель	СТМ 13000	СТМ 18000	КТС-3М1	ТС-13-1С-1-7.5Ч
Максимальная нагрузка на ось, кг	0-13000	0-30	0-30 ±3%
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н	0-1000	0-1000	200-980
Электропитание, В	Питание 380В, 50Гц, трехфазное	Питание 380В, 50Гц, трехфазное	Питание 380В, 50Гц, трехфазное	Питание 380В, 50Гц, трехфазное
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт	13
Дополнительная информация	Фундаментное задание для 13000.01

Расчет стоимости для пункта техосмотра с полной областью аккредитации

Чтобы получить полный расчет стоимости оборудования и затрат на открытие ПТО, укажите модель тормозного стенда, мы вышлем расчет на Вашу электронную почту.

Источник

Специализированное оборудование для то авто

Рациональные организация и технология ТО и ремонта автомобилей, внедрение новой техники и передовой технологии, механизация и автоматизация производственных процессов, максимальное сокращение ручного труда способствуют повышению производительности труда, созданию благоприятных санитарно-гигиенических и безопасных условий труда ремонтных рабочих.

Технологическое оборудование, предназначенное для механизации производственных процессов ТО и ремонта, по своему назначению делится на следующие группы: – оборудование для выполнения работ ЕО автомобилей — уборки, мойки, заправки и других работ; – оборудование для выполнения работ ТО-1 — подъемно-транспортное, для обслуживания шин, экспресс-диагностики (Д-1), диагностирования тормозной системы, рулевого управления, установки колес, выполнения крепежных работ, обслуживания приборов системы питания, электрооборудования и т. д.; – оборудование для выполнения работ ТО-2 — подъемно-транспортное диагностическое оборудование и приборы для углубленного диагностирования (Д-2) тягово-экономических качеств автомобиля, тормозной системы, переднего моста, рулевого управления, электрооборудования, двигателя и его систем, ходовой части, трансмиссии и т. д.; – оборудование для выполнения TP автомобилей, комплектующее производственные участки — агрегатный, моторный, кузнечно-рессор-ный, медницких работ, кузовной, малярный, электротехнический, ремонта аккумуляторов, ремонта систем питания отдельно карбюраторных двигателей и дизелей, TP газобаллонных автомобилей, шиномонтажных и шиноремонтных работ.

Для уборки салонов автобусов, кузовов грузовых автомобилей и фургонов применяют стационарные электрические пылесосы и под-метально-пылесосные машины, а для уборки салонов легковых автомобилей — переносные пылесосы небольшой мощности.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Мойка подвижного состава осуществляется с помощью механизированных моечных установок, которые делятся на стационарные (автоматические) и передвижные шланговые.

Стационарные моечные установки предназначены для наружной мойки автомобилей и в зависимости от устройства делятся на струйные, струйно-шеточные и щеточные.

Струйные моечные установки применяют для мойки грузовых бортовых автомобилей, автомобилей-самосвалов, седельных автомобилей, тягачей и некоторых специализированных автомобилей, Рабочими органами таких установок являются боковые и нижние моющие механизмы, выполненные в виде качающихся коллекторов, в которые ввернуты шланги с сопловыми насадками. Боковые механизмы попарно монтируют по сторонам специальной канавы, а нижние заглубляются в канаву. Моющие механизмы приводятся в действие от электродвигателя через редуктор, систему тяг и рычагов. Вода в установку подается под давлением от насосной станции. Подача автомобиля в зону моечной установки производится по сигналу светофора, управляемого из кабины оператора.

Струйно-щеточные моечные установки применяют для мойки автомобилей и автопоездов КамАЗ, МАЗ, Шкода и других с кабиной над двигателем как с фургонами и тентами, так и без них. Автомобиль в зоне мойки перемещается на конвейере или своим ходом. Установка состоит из двух блоков вертикально расположенных щеток переднего моечного механизма, заднего моечного механизма, верхнего коллектора, устройства мойки автомобиля снизу, насосной станции и кабины оператора. Управление установкой автоматическое.

Щеточные моечные установки применяются для мойки автобусов и легковых автомобилей. Для легковых автомобилей применяются также автоматические установки для наружной мойки и сушки кузова.

Установка для мойки автобусов состоит из переднего блока щеток, правого и левого блоков вертикально расположенных шеток, рамок для смачивания и обмывания, командоконтроллеров и кабины оператора с пультом управления. В зоне установки автобусы перемещаются конвейером. На входе и выходе из зоны установки расположены командо-контроллеры для ее включения и выключения.

Установка для мойки легковых автомобилей состоит из П-образной рамки с щетками, рамок для смачивания и ополаскивания. Автомобиль в зоне установки перемешается конвейером. Управление установкой осуществляется двумя командоконтроллерами рычажного типа.

Для мойки автомобилей всех типов используются передвижные шланговые одно- или двухпостовые установки ручной мойки в АТП с небольшим числом автомобилей. Они могут работать в стационарных и полевых условиях с забором воды из естественных водоемов или водопровода.

Для мойки и санитарной обработки кузовов автомобильных фургонов существуют специальные установки. При мойке автомобилей пользуются также моечной ручной щеткой с подводом воды через рукоятку.

Для смазки автомобилей маслами и консистентными смазками пользуются стационарными и передвижными установками, солидоло-нагнетателями и другими механизмами.

Остальные виды технологического оборудования, приспособлений и контрольно-измерительных приборов, предназначенных для ТО и ремонта двигателей и других агрегатов и приборов автомобилей, будут рассмотрены в последующих главах книги.

Подъемно-транспортное оборудование,применяемое при ТО автомобилей, в зависимости от назначения и устройства подразделяется на следующие группы: – конвейеры для перемещения автомобилей на поточных линиях ЕО и ТО-1 грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей; – подъемники напольные для ТО и TP автомобилей бывают стационарные и передвижные, электрогидравлические и электромеханические, одноплунжерные и двухплунжерные, стоечные и др.; – подъемники канавные — передвижные, стационарные, гидравлические, одноплунжерные и т. д.; – тележки передвижные применяются для снятия и установки колес грузовых автомобилей и автобусов, снятия рессор грузовых автомобилей, транспортировки деталей и агрегатов и т. п.; – краны передвижные для замены агрегатов и механизмов грузовых автомобилей и автобусов, снятия и перемещения двигателей; – приспособления для снятия и установки коробок передач грузовых автомобилей, гидромеханических передач автобусов с гидравлическим, пневматическим или механическим приводом; – домкраты для вывешивания на небольшую высоту передней или задней части автомобиля (передвижные грузоподъемные механизмы, состоящие из силового агрегата и подъемного устройства гидравлического действия и ручного привода).

Источник