Сварка из генератора от авто

Собираем сварочный аппарат из автомобильного генератора своими руками

Время чтения: 3 минуты

Сварочный генератор — очень нужная вещь в хозяйстве. С его помощью можно запитать не только инвертор, но и любой другой электроинструмент, находят в полевых условиях. Также сварочные генераторы выручают на даче, где электроснабжение часто бывает нестабильным. Но что делать, если у вас нет сварочного генератора, а сварку необходимо выполнить? При этом у вас так же нет доступа к электричеству.

В таком случае поможет генератор, который есть у любого современного (и не очень) автомобиля. Да, к автогенератору можно подключить инвертор. В этой статье мы расскажем, как варить от автомобильного генератора и можно ли собрать сварочник из генератора своими руками.

Общая информация

У любого автомобиля есть встроенный генератор. Он представляет собой простое механическое устройство, которое способно преобразовывать энергию в электрический ток. В автомобилях генераторы необходимы для питания всего электрического оборудования, когда автомобиль заведен. Кстати, все автомобильные генераторы работают на переменном токе. Это важно знать, если вы собираетесь выполнять сварку от автогенератора.

Если вы не знаете, как выглядит генератор и где он располагается в автомобиле, то вам не составит труда найти его. Он находится в передней части бензинового или дизельного двигателя. Если авто гибридный, то там используется генератор типа «стартер», поскольку он выполняет роль именно стартера. Также подобные генераторы используются в автомобилях, где двигатель заводится с помощью кнопки «start/stop».

Можно ли сделать из генератора сварочный аппарат?

Ответим сразу: можно, но не стоит. Лучше использовать автомобильный генератор в качестве источника тока в полевых условиях, и в местах, где у вас просто нет стабильного напряжения в сети. Конечно, это радикальный и спорный метод питания аппарата, но порой сварку необходимо выполнить прямо здесь и сейчас. В таком случае применение автогенератора очень выручает.

Но учтите, что генераторы в современных автомобилях могут запитать аппарат так, что он выдаст не больше 100 Ампер. Тем не менее, даже такая сварка от генератора возможна. И если у вас слабенький инвертор, то он точно заработает от автогенератора. С более мощными аппаратами лучше не рисковать и питать их от специального сварочного генератора, работающего на бензиновом или дизельном топливе.

Этапы подключения аппарата к генератору

Раз сделать сварочный аппарат из генератора не выйдет, остается только присоединить к нему уже существующий инвертор и запитать. Для этого нужно снять реле-регулятор с автогенератора и разорвать цепь между щетками и реле-регулятором. Далее от АКБ нужно на щетки подать напряжение в 12В, чтобы генератор заработал. Теперь отсоедините кабель, идущий от генератора к АКБ.

На данном этапе вам нужно завести двигатель и придерживаться 3000 оборотов на коленвале. В таком случае на генераторе будут все 9000 оборотов. В итоге генератор начнет выдавать около 80В напряжения, поскольку мы заранее убрали из цепи реле-регулятор (а именно он ограничивает ток). Такого напряжения будет достаточно для питания бытового инвертора и сварки на 100 Амперах. Но учтите, что в таком режиме не стоит вести продолжительную сварку. Это губительно сказывается и на генераторе, и на самом аппарате.

Вместо заключения

Теперь вы знаете, что лучше не собирать сварочный аппарат из автомобильного электрогенератора. Но генератор сварочный из авто можно использовать для питания уже имеющегося у вас на руках аппарата. Для этого достаточно сделать несколько простых манипуляций. Но не стоит использовать этот метод слишком часто, иначе инвертор просто выйдет из строя. Также нередко проблемы возникают с самим автогенератором. Поэтому относитесь к этому способу как к запасному. Желаем удачи в работе!

Источник

Как сделать сварочный аппарат из автомобильного генератора своими руками

Сварочный генератор – полезный в быту агрегат, поскольку к нему можно подключать не только оборудование для сварки, но и прочие инструменты, работающие от электричества.

При отсутствии электросети он будет надежным решением точки питания для любой электрической аппаратуры. К примеру, на дачном участке или за городом, где бывают перебои с электроснабжением либо оно вообще отсутствует.

Однако как поступить, если нет ни электросети, ни сварного генератора?

Тогда в сварном деле может пригодиться генератор, встроенный в автомобиль. Этой деталью оснащены все современные и некоторые более старые модели. И автогенератор действительно можно использовать вместо сварочного.

Эта статья расскажет, как провести процесс сваривания при питании от автогенератора, и можно ли пересобрать автомобильную версию аппарата в сварочную.

Общая информация

Генератор как встроенная в любую модель автомобиля деталь – это достаточно простой механизм, преобразовывающий энергию в электричество. В автомобилях этот элемент выполняет функцию запитывания электрооборудования во время работы.

При использовании автомобильной версии для сваривания металлов важно помнить, что автомобильные модели функционируют на переменном типе тока.

Сварка же, в большинстве случаев выполняется при постоянном типе тока, что необходимо учитывать при работе.

Для того чтобы найти в автомобиле генератор нужно знать как он выглядит и где расположен. Искать его нужно в передней части двигателя. Не важно, работает ли этот двигатель на бензине или дизеле.

В случае, если автомобиль гибридного типа, в нем встроен стартер. В таких автомобилях он выполняет именно эту роль. Генераторные модификации версии «стартер» встроены и в модели, зажигание которых проводится кнопкой «start/stop».

Возможна ли пересборка автогенератора в сварочный агрегат

Пересобрать автомобильный генератор в сварочный агрегат возможно. Однако не стоит. Более разумным его применением будет питание инвертора в случае недоступности стабильной электросети либо отсутствия сварочного генератора.

Такой способ запитывания сварной аппаратуры, конечно, тоже не лучшее решение. Однако в случае, когда сварную работу провести нужно, а альтернатив точек питания нет, автогенератор становится палочкой-выручалочкой.

В новых моделях автомобилей они способны питать инвертор для выдачи до 100А. Показатель достаточно низкий, однако сваривание металлов при такой мощности вполне возможно.

Особенно это подходит тем типам аппаратов, которые маломощны сами по себе. Инверторы с большими мощностями конечно лучше запитывать от аппаратов, предназначенных для сварки. Такие агрегаты работают на бензине или дизеле.

Этапы подключения к инвертору

Поскольку перестроить автомобильную модель в сварное оборудование не лучшая затея, стоит разобраться, как в случае необходимости подсоединить к нему настоящий агрегат для сварки.

Для начала производится снятие реле-регулятора с автогенератора. Разрывается цепь между реле-регулятором и щетками. После этого на щетки нужно подать питание.

Для этого используется напряжение 12В, которое проводится от АКБ. Теперь прибор в рабочем состоянии, а значит можно отключить провод, соединяющий его с АКБ.

После этого заводится двигатель. Он должен работать на коленвале в 3000 оборотов. В автогенераторе это число возрастет до девяти тысяч, и он сможет сгенерировать мощность напряжения до 80В.

Это происходит благодаря снятию реле-регулятора, который в механизме отвечает за ограничение силы тока.

Восьмидесяти вольт хватает для запитывания маломощного инвертора до мощности в 100 А. Это позволит проводить сварочные работы. Однако продолжительность процесса работы при таком питании нужно ограничивать.

Подобный режим работы сильно изнашивает как инвертор, так и запитывающий его аппарат.

Заключение

В итоге можно сказать, что автомобильная модель генератора применима как источник питания для сварочной аппаратуры. Но модифицировать его как аппарат для сваривания металлов не стоит.

Для применения автогенератора как точки запитывания инверторного сварного оборудования нужно провести цепочку простых действий по подключению его к аппарату.

Однако такой способ питания лучше применять только в экстренных случаях. Частое подключение такого типа вредит и источнику питания, и сварочному оборудованию.

Источник

Газогенератор из подручных материалов (питается сварочным аппаратом)

Устройство сварочного генератора

Состоит генератор сварочный из следующих основных частей:

Важно: генератор сварочный (инструкция по применению обязывает) может эксплуатироваться вблизи пожарного щита, оснащенного средствами борьбы с пожаром.

Принцип работы сварочного генератора заключается в следующем.

Схема и принцип работы

Схема сварочного генератора показывает принцип его функционирования и управления. Генераторы могут отличаться друг от друга в некоторых деталях. У каждого производителя есть свои наработки в оборудовании, благодаря чему у потребителя есть возможность выбрать необходимый товар в соответствии с финансовыми возможностями и требуемым функционалом. Однако, по основному принципу действия все однотипные системы являются идентичными.

Концы обмотки соединяются с пластинами коллектора, который расположен на одном валу с якорем. На коллекторе находятся угольно-графитовые щетки, предназначенные для токосъема. В данном случае коллектор работает в качестве выпрямителя сварочного тока.

Один конец витка обмотки подсоединяется к одной пластине. Второй ведет к другой пластине, полностью изолированной и противоположной по диаметру. Пластины контактируют с токосъемными щетками коллектора.

На магнитных полюсах статора появляется магнитный поток, который направляется на якорь. Для обеспечения условий возникновения потока, на полюсы устанавливают обмотки возбуждения, возбуждающие магнитный поток. Такие обмотки можно подключать лишь к постоянному току, во избежание смены направления магнитным потоком после пересечения якоря. При неправильном подключении обмоток магнитный ток возвращается от якоря, в результате сварочный ток на щетках не появится.

Если необходимо изменить величину сварочного тока, в первую очередь меняется ток в обмотках полюсов. Величина магнитного потока изменяется, исходя из количества ампер, но не вольт. Для регулировки тока в обмотки включается реостат.

Основные неисправности

Любой электрический агрегат – это достаточно сложное устройство. Многие неисправности сварочного генератора возникают из-за неверного функционирования системы управления, а кроме этого в случае неверно настроенных сварочных режимов.

На неполадки в функционировании сварочных агрегатов оказывают влияние различные факторы, чаще всего совпадающие с неверными настройками, различными ошибками при работе и иными внешними причинами. Большинство неполадок можно устранить.

Обычно к каждому электрическому агрегату прилагается инструкция, в которой описаны наиболее известные неполадки сварочного генератора и некоторые пути решения проблемы.

Некоторые из наиболее часто встречающихся ситуаций описаны ниже.

Ремонт сварочных генераторов

Для проведения ремонта сварочного генератора понадобятся знания в двух областях – механике и электрике. Если такие знания отсутствуют, стоит ограничиться самостоятельным проведением технического обслуживания аппарата, а сложный ремонт, разборку, замену деталей стоит оставить специалистам.

Текущий ремонт сварочных генераторов включает в себя:

В первую очередь это – периодическая смена поршневых колец. Техническая документация прибора должно включать период беспрерывного функционирования компрессионных и маслосъемных поршневых колец. Если разбор двигателя показал высокий износ кольцевых канавок, поршень необходимо менять. После разборки не допускается использование старой прокладки для цилиндра. Заменить свечи зажигания и смазать двигатель вполне можно и своими руками. По внешнему виду свечи определяется, пригодна ли она для дальнейшей эксплуатации, либо подлежит замене. Настройку либо перенастройку карбюратора для бензопривода сварочного электрогенератора стоит оставить специалистам.

Чаще всего он ограничивается перемоткой обмоток при межвитковых замыканиях. Также необходима периодическая замена токосъемных щеток. При износе хотя бы одной из них, производится замена обеих щеток сразу, цена позволяет. В стандартном ремонтном комплекте к сварочному генератору прилагается пара запасных щеток. Еще одна распространенная поломка связана с неисправностью подшипников вала агрегата, а также их проворачиванием внутри корпуса. Для такого дефекта характерны повышенный уровень шума и высокая температура.

Некоторые неполадки обнаруживаются лишь при проведении работ. Так, сварочный импеданс можно измерить только в милиоммах. Точность измерительных приборов в данном случае не позволяет провести достаточную диагностику. Если сварочный импеданс неисправен, можно заметить следы перегрева, неполадки в изоляции и последующий разрыв электроцепи.

Как выбрать сварочный генератор

Выбирая между дизельным сварочным электрогенератором и бензиновым, следует учитывать основные характеристики оборудования.

Использовать дизельный электросварочный генератор для работы без дополнительного оборудования, преобразующего вырабатываемое напряжение, невозможно. Дизельгенераторы можно использовать для сварки при определенных условиях.

Следует учитывать, что на бензиновые сварочные генераторы цены ниже, а во время работы такое оборудование издает меньше шума. Кроме того, бензогенераторы легче транспортировать, благодаря меньшему весу.

Этапы подключения аппарата к генератору

Раз сделать сварочный аппарат из генератора не выйдет, остается только присоединить к нему уже существующий инвертор и запитать. Для этого нужно снять реле-регулятор с автогенератора и разорвать цепь между щетками и реле-регулятором. Далее от АКБ нужно на щетки подать напряжение в 12В, чтобы генератор заработал. Теперь отсоедините кабель, идущий от генератора к АКБ.

На данном этапе вам нужно завести двигатель и придерживаться 3000 оборотов на коленвале. В таком случае на генераторе будут все 9000 оборотов. В итоге генератор начнет выдавать около 80В напряжения, поскольку мы заранее убрали из цепи реле-регулятор (а именно он ограничивает ток). Такого напряжения будет достаточно для питания бытового инвертора и сварки на 100 Амперах. Но учтите, что в таком режиме не стоит вести продолжительную сварку. Это губительно сказывается и на генераторе, и на самом аппарате.

Сварочный генератор: схема устройства

Схемы сварочных генераторов различаются своими внешними характеристиками. По данному принципу устройства делятся на:

Последние наиболее популярны и бывают двух типов.

Подробнее про схему генератора с самовозбуждением можно узнать, просмотрев видео:

Разновидности аппаратов

В зависимости от степени механизации, техника для сварки бывает ручной, автоматической и полуавтоматической. Последний вариант считается универсальным благодаря высокому качеству получаемых швов, широкому функционалу оборудования и простоте использования. Полуавтоматические устройства применяются на крупных производствах и в домашнем хозяйстве.

Типы сварочных генераторов:

Бытовые аппараты характеризуются сравнительно невысокой производительностью и возможностью работать только непродолжительное время. Несмотря на это, техника имеет весьма широкую сферу использования и подходит для сваривания котлов, труб и других конструкций. Профессиональное оборудование отличается большими габаритами, поэтому большинство моделей оснащены колёсиками для облегчения перемещения устройства. Громоздкие агрегаты с высокой производительностью используется на стройках, заводах и т. д.

Как сделать сварочный генератор своими руками

В том случае, если вы владеете основами электротехники и желаете сэкономить средства, сварочный генератор сможете сконструировать сами. Для этого необходимо приобрести некоторые готовые узлы и материалы.

Самодельный сварочный генератор собирается из следующих составных частей.

Пошаговая инструкция по изготовлению сварочного генератора своими руками.

Совет: устройство можно сделать универсальным — использовать его в качестве аварийного источника электропитания. Для чего в его электрической схеме следует предусмотреть дополнительные контактные клеммы.

Физические свойства ручной дуговой сварки

Для выполнения ручной дуговой сварки используются электроды. Они подаются к месту сваривания постепенно, по мере расплавления, и перемещаются вдоль шва. В это время проявляется основное физическое свойство, когда между электродом и основным металлом загорается дуга. В этот момент стержень расплавляется и жидкий металл в виде капель стекает в так называемую сварочную ванну.

Одновременно со стержнем расплавляется и покрытие электрода, в затем, превращаясь в газ, защищает пространство около дуги и саму ванну на расплавленной поверхности, препятствует контакту атмосферного воздуха с расплавленным металлом. Постепенно дуга перемещается, сварочная ванна становится твердой, металл кристаллизуется, и в этом месте образуется соединительный шов, на поверхности которого появляется твердая корка из шлака.

Сварочная дуга образуется и поддерживается с помощью переменного или постоянного тока, подведенного к электроду и самой металлической конструкции. На самом электроде и поверхности ванны образуются так называемые активные пятна. Расстояние между ними составляет длину дуги. Металл расплавляется на определенную глубину, размер которой зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это рабочий режим сварки и ее расположение в пространстве. Существенное влияние оказывает скорость движения дуги, конструкция соединения, размеры и форма кромок, свариваемых между собой.

Выбираем сварочный генератор заводского изготовления: обзор лучших моделей ведущих производителей

Для того чтобы выбрать сварочный генератор в специализированном магазине, рекомендуется предварительно ознакомиться с техническими характеристиками наиболее известных моделей. Вашему вниманию – описания некоторых из них.

С некоторыми моделями подробно ознакомит следующий видеоролик.

Информация, изложенная в статье, поможет определиться с выбором сварочного генератора либо с его самостоятельным изготовлением.

Популярные бренды

На рынке представлен широкий ассортимент различных бензиновых и дизельных сварочных генераторов. В данном обзоре представлены к рассмотрению самые интересные, на наш взгляд, модели устройств.

Генератор для сварочного инвертора должен полностью удовлетворять запросам, предъявляемым самим оборудованием. Зачастую правильные параметры необходимо рассчитывать заранее.

Прекрасным выбором будет бензиновая станция Кратон GWG-5,0/180, совмещающая в себе электрогенератор со сварочным аппаратом. Наиболее полезен подобный агрегат будет различным аварийным службам и строителям. Стоит отметить, что и в гараже, а также в маленькой мастерской такое оборудование никогда не станет лишним.

Тут уже совмещены такие узлы, как электрогенератор и сам сварочный аппарат. Отмеченное положение вещей избавляет потребителя думать о совместимости данных компонентов.

Принципиальная схема вентильного генератора.

Кроме того агрегат отличается наличием колес и откидных ручек, делающим его удобным в транспортировке. Среди доступных панелей следует выделить вольтметр, устройства защиты и замок зажигания.

Gesan GS 210 DCH – еще один отличный вариант, совмещающий в себе сразу и генератор и сварочный аппарат. Подобная комбинация станет незаменимой в выполнении различных строительных или ремонтных работ в условиях отсутствия электроэнергии.

Не стоит забывать и о том, что даже доступность в непосредственной близости электрической сети не может гарантировать наличие достаточной мощности. Да и напряжение достаточно часто сильно отличается от заявленных 220 вольт. Стоит ли вспоминать о больших потерях, происходящих в длинных электрических кабелях, протянутых от розетки к устройству.

Все отмеченные факторы негативно скажутся на качестве выполнения работы. В связи с этим выбор станции Gesan GS 210 DCH будет весьма уместным.

Бензиновые станции с возможностью работы методами MMA и TIG-DC пользуются спросом у незначительного круга людей. В основном это специалисты, профессионально занимающиеся сваркой. К подобным установкам относятся модель Telwin Motoinverter 254 CE.

Аппарат применяется в тех же сферах, что и другие устройства: в строительстве и в ремонте. Иначе говоря, все, кто нуждается в электроэнергии в отсутствии доступа к сети, приобретают такие агрегаты.

Отличительной особенностью Telwin Motoinverter 254 CE, помимо возможности работы методом TIG на постоянно токе, является работа не только с толстым материалом, но и с тонколистовыми металлическими заготовками.

Кроме того к аппарату можно подключать приборы с потребляемой мощностью до трех киловатт. Для упрощения процесса сварки тут предусмотрены различные дополнительные функции: горячий старт, Anti-Stick, Arc Force.

Какой мощности нужен генератор для инверторной сварки

Генератор для сварки должен быть мощным и надёжным, в противном случае, он быстро выйдет из строя. На сегодняшнее время существуют различного типа генераторы, синхронные и асинхронные, а также инверторные (см. на сайте ). Для подключения сварочного инвертора необходимо приобретать только асинхронный генератор, работающий на бензине или дизельном топливе.

Теперь что касается мощности генератора, она, как было сказано выше, должна быть выбрана с небольшим запасом (20-25%), чтобы генератор при подключении сварки не уходил в защиту. Мощность генератора следует подбирать исходя от мощности подключаемого к нему сварочного инвертора. Узнать мощность инвертора можно в документации к нему. При этом не следует путать кВт и кВА, поскольку это совершенно разные значения.

Как перевести кВА в кВт

Очень часто в паспорте к сварочному инвертору мощность указывается не в кВт, а в кВА, поэтому нужно уметь перевести кВА в кВт. Для этого достаточно воспользоваться следующим примером, где 10 кВА * 0,8= 8 кВт. Таким образом, после необходимых расчётов, становится понятным, сколько именно потребляет сварочный инвертор в нагрузке.

При этом нужно учитывать и сварочный ток, который выдаёт инвертор. Чем больше сварочный ток, тем больше будет создавать нагрузку инвертор на электросеть или работать на пределе своих возможностей. Поэтому, если нужно варить электродами 3 или 4 мм, от генератора, то нужно быть готовым к тому, что генератор мощностью в 2,5-3 кВт будет абсолютно непригодным для этих целей.

Самодельный сварочный преобразователь

Рисунок 4. Схема сварочного преобразователя.

Такой генератор работает без участия бензинового двигателя. На него подается сетевое напряжение, которое преобразуется в сварочный ток. Его мощность обычно составляет 4 кВт, что дает возможность варить электродом «четверкой». Главным элементом рабочей схемы аппарата является обмотка статора.

Чертежи выполнены в двух вариантах: на стержневом и броневом магнитопроводе. Визуально этот генератор имеет такой вид: Рисунок 4, где:

а — стержневой магнитопровод; рисунок б — вариант броневого магнитопровода.

1 — магнитопровод (набирается из трансформаторных пластин), 2 — прокладка изоляции (стеклоизоляционная лента), 3 — обмотка (медный провод, покрытый лаком), 4 — стягивающий кронштейн (уголок из металла), 5 — стяжка (металлическая шпилька с гайкой и шайбой).

Любой такой генератор не сложно встроить в выпрямитель или оформить в виде отдельного блока. В случае если требуется выполнять слишком большой объем работ, желательно добавить принудительное воздушное охлаждение.

Сварочный генератор – полезный в быту агрегат, поскольку к нему можно подключать не только оборудование для сварки, но и прочие инструменты, работающие от электричества.

При отсутствии электросети он будет надежным решением точки питания для любой электрической аппаратуры. К примеру, на дачном участке или за городом, где бывают перебои с электроснабжением либо оно вообще отсутствует.

Однако как поступить, если нет ни электросети, ни сварного генератора?

Тогда в сварном деле может пригодиться генератор, встроенный в автомобиль. Этой деталью оснащены все современные и некоторые более старые модели. И автогенератор действительно можно использовать вместо сварочного.

Эта статья расскажет, как провести процесс сваривания при питании от автогенератора, и можно ли пересобрать автомобильную версию аппарата в сварочную.

Источник