Украинские аккумуляторы на авто отзыв

Украинские аккумуляторы в России

Политическая ситуация подмочила репутацию российских батарей на Украине, а украинских – в России. Но как дипломатическая напряженность влияет на качество продукта? Почему многие автомобилисты решили, что «акумулятор автомобільний» на этикетке батареи – это клеймо позора? Мы исправим это недоразумение и расскажем о лучших украинских автомобильных аккумуляторах на российском рынке.

«Westa»

От славного бренда, в 00-х годах набравшего персональных фанатов даже в дальнем зарубежье, осталось только имя. В последнее время, батареи для российского рынка компания производит в Курске, на заводе «Исток». То есть, компания «Ista» сейчас, практически, единственный крупный производитель Украины.

Данные по аккумуляторам бренда «Веста» за последние годы не особо обнадеживают. Если старожилы застали батарейки со сроком службы 5-7 лет, то нынешние «Весты» работают в среднем года два. По отзывам на заметных интернет-площадках, можно сказать, что батареи, несмотря на необслуживаемость (пластины, легированные кальцием), в обслуживании нуждаются. По крайней мере, в осеннем техобслуживании в сервисном центре. И тогда 2-3 года вы из этих батарей точно вытянете.

В целом, качество, идентичное батареям Курского аккумуляторного завода. Плюс – энергоемкие решетки. При их создании используются технологии «VacSis Activation» (приготовление свинцовой пасты в вакуумных миксерах) и «Double Side Pasting» (двусторонняя пастонамазка на жёстком барабане).

Цена вопроса – от 3400 рублей (без учета сдачи старого аккумулятора на утилизацию).

«Forse»

Жизнерадостные желтые аккумуляторы задумывались, как премиум-линейка «Westa». Сейчас их делает «Ista», и положение немного изменилось. АКБ-шки стали обычными кальциевыми, сверхвысокие пусковые токи не наблюдаются, а кривая положительных отзывов пошла вниз. Правда, это не мешает быть данным батареям одними из лучших по соотношению цена/качество на российском рынке. Но зимой уход за ними все равно необходим. Вообще, все кальциевые батареи только на этикетке «необслуживаемые». Да, у них ниже саморазряд и расход воды, но в дозарядке и контроле напряжения они нуждаются. Даже в средней полосе России любой аккумулятор необходимо заряжать до максимума дважды за зиму. С таким уходом, пудовая (масса «Forse» 60 Ач – 16,3 кг!) батарея из качественного свинца прослужит минимум 2 года.

Цена вопроса – от 3500 рублей (без учета сдачи старого аккумулятора на утилизацию).

Собственно, этой компании и принадлежат почти все бренды АКБ, выпускаемые в Украине. Сам именной бренд имеет большую историю и хорошую репутацию. Шутка ли, гибридные батареи (малосурьмянистые+кальциевые в одном флаконе), с экспандированными решетками на отрицательных пластинах. В уходе нуждаются, но не так, чтобы сильно. В общем, средняя европейская батарея. При правильной эксплуатации, срок ее службы – до 4-5 лет.

Отзывы по этим аккумуляторам совсем не пугают. Пользователи лишь отмечают, что среди днепропетровских аккумуляторов часто можно натолкнуться на брак – в зависимости от партии. Впрочем, батареи легко меняют по гарантии, поэтому ущерба вашему бюджету слабый технический контроль на заводе не принесет. Пожалуй, техконтроль – слабейшее место в структуре заводов «Иста». С другой стороны, проконтролировать десяток-два тысяч батарей ежедневно не так уж легко.

Кстати, об отзывах по АКБ

Что касается негативных отзывов, то техническая грамотность современных водителей чуть ниже, чем у представителей «старой школы». Во времена чисто механических авто, в которых не было никаких «мозгов», любой, кто садился за руль, как минимум, досконально знал устройство своего авто, а максимум – мог его самостоятельно «перебрать». Сейчас ситуация не такая, и многие водители, прочитав на этикетке «необслуживаемый АКБ», ставят его под капот и забывают о нем, пока автомобиль однажды вдруг не откажется заводиться.

В общем, время на уход за аккумулятором компенсируется долгим сроком его службы.

Источник

Обзор украинских автомобильных аккумуляторов WESTA Ista Forse Volta и других марок

На аккумуляторном рынке можно встретить достаточно большое количество аккумуляторов украинского производства. Всем автолюбителям знакомы АКБ под марками Forse, Volta, Fireball и другими. На Украине есть крупные аккумуляторные предприятия, которые имеют современное оснащение и выпускают АКБ, соответствующие европейским нормам. Сегодня мы рассмотрим некоторые крупные производственные предприятия, занимающиеся выпуском аккумуляторов на Украине.

ЗАО «ВЕСТА-Днепр»

История этой компании началась в начале 1990 годов, когда на Украине появилась острая нехватка аккумуляторов. Все предприятия этого профиля остались в бывших республиках СССР и группа украинских специалистов и инвесторов стали заниматься организацией производства АКБ фактически с нуля. Первым в середине 90-х появилась компаний ЗАО «ИСТА-Центр» с мощностями для производства 1,3 миллиона АКБ в год.

В 2002 году создаётся организация ЗАО «ВЕСТА-Днепр», которая становится ключевым предприятием корпорации «ВЕСТА». Немного позже были созданы департаменты продаж, торгово-закупочная компания, товарно-сырьевой логистический комплекс. В 2005 в Днепропетровске создаётся крупное предприятие по выпуску аккумуляторов ЗАО «ВЕСТА-Днепр» объёмом 3,6 миллионов АКБ в год.

Позднее в Днепропетровске создаётся предприятие «ВЕСТА-ИНДАСТРИАЛ», которое рассчитано на производство 4 миллионов аккумуляторных батарей в год. На заводе имеется самое современное оборудование для производства АКБ WESTA, не уступающее европейским предприятиям. В том числе, есть оснащение для выпуска VRLA батарей с сепаратором AGM.
Вернуться к содержанию

Технологии

На предприятиях корпорации ВЕСТА реализованы современные технологии производства АКБ, которые позволяют выпускать аккумуляторы, соответствующие требованиям ДСТУ ГОСТ 959:2006 (украинский стандарт) и EN 50342 (европейский стандарт). Ниже приводятся основные технологии, реализованные в производстве аккумуляторных батарей WESTA:

Марки аккумуляторов

WESTA

АКБ WESTA Pretty Powerful относятся к продуктам класса «Premium». В моделях серии реализованы уникальные технологии, которые делают АКБ WESTA пригодной для использования в самых сложных условиях. Аккумуляторные батареи Westa обладают увеличенной ёмкостью, током холодной прокрутки и без проблем работают при низких температурах. Производитель рекомендует эксплуатировать аккумуляторы семейства WESTA на легковых автомобилях с большим количеством потребителей тока на борту и дизельными двигателями.

Производитель отмечает следующие особенности и преимущества батарей WESTA:

По маркой WESTA выпускаются самые разные модели ёмкостью от 4 до 225 А-ч с током холодной прокрутки 30─145 ампер.
Вернуться к содержанию

Vortex

Аккумуляторы серии Vortex относятся к классу «Standart»и предназначены для установки на все марки легковых автомобилей с базовым набором опций и бензиновым мотором. Есть лёгкая и тяжёлая группа аккумуляторов Vortex. АКБ лёгкой группы выпускаются по кальциевой технологии (Ca-Ca), а тяжёлой ─ по гибридной технологии (Pb-Ca).

Аккумулятор Vortex для легковых авто

Аккумулятор Vortex для коммерческого транспорта

Активная масса электродов производится с добавлением специальных составляющих, которые понижают внутреннее электрическое сопротивление батареи, что положительно сказывается при холодном пуске двигателя. Блоки электродов АКБ имеют приспособления, гасящие вибрацию. При сборке применяются сепараторы конвертного типа, имеющие низкое удельное сопротивление и большую активную поверхность.

Производитель выделяет следующие преимущества аккумуляторов Vortex:

Docker

Серия аккумуляторных батарей Docker относится к классу «Standart». Модели Docker рекомендованы для использования на автомобилях среднего класса со стандартным набором потребителей электрической энергии на борту. АКБ выпускаются с соблюдением все технологий, внедрённых на предприятиях корпорации ВЕСТА, и предлагаются на рынке с широкой номенклатурой.

Аккумулятор Docker для легковых авто

Аккумулятор Docker для коммерческих ТС

Исток

Аккумуляторы под маркой Исток выпускаются в России на заводе ООО «ИСТОК» в Курске. Это предприятие было построено при непосредственном участии группы специалистов компании WESTA во главе с Дзензерским В. А. на средства российских инвесторов.

Среди особенностей аккумуляторных батарей Исток производитель называет увеличенную площадь токоотвода. Благодаря этому по площади электрода более равномерно распределяется токовая нагрузка и увеличивается срок службы аккумулятора.

Аккумуляторы Исток относятся к гибридному типу. Положительный электрод у них изготавливается гравитационным литьём из сплава свинца и сурьмы, а отрицательный производится методом просечки из ленты (свинец плюс кальций). Сурьмянистый сплав ещё дополнительно легируется оловом и селеном для улучшений эксплуатационных характеристик.

В активную массу пластин добавляется расширитель пор. Это увеличивает отдачу тока при запуске двигателя. Как сообщает производитель, для производства корпусов используется качественный сополимер пропилена. Аккумуляторы Исток имеют все необходимые элементы для безопасной эксплуатации.
Вернуться к содержанию

Forse

Автомобильные аккумуляторы Forse в компании ВЕСТА относят к продукции класса «Premium». Производитель рекомендует их для эксплуатации на автомобилях с большим количеством потребителей энергии на борту (навигация, обогрев различных элементов, всевозможная подсветка и другие опции).

Читайте также:  Таблица цоколей ламп авто

Стандартные модели автомобильных аккумуляторов Иста:

Аккумулятор Ista Standard

Аккумулятор Ista Black

Аккумулятор Ista Classic

Аккумулятор Ista Universal

Аккумуляторные батареи производятся в соответствии с европейскими стандартами качества и рекомендуются для эксплуатации на легковых авто со стандартным набором опций.

Модели автомобильных аккумуляторов Иста класса Premium:

Аккумулятор Ista 7 Series

Аккумулятор Ista Platinum

Автомобильные аккумуляторы Иста для коммерческого транспорта:

Аккумуляторная батарея Ista ProfTruck

Аккумуляторная батарея Ista 7 Series

Аккумуляторная батарея Ista Black

Аккумуляторная батарея Ista Platinum

Аккумуляторная батарея Ista Classic

Volta

Стандартные модели аккумуляторов Volta:

АКБ Volta Power Itself

АКБ Volta EuroStandard

Аккумуляторы Вольта для коммерческой техники:

Аккумуляторная батарея Volta Ca+

Аккумуляторная батарея Volta Power Itself

Аккумуляторная батарея Volta EuroStandard

Oberon

Стандартные модели аккумуляторов под брендом Oberon:

АКБ Oberon EuroStandard

Аккумулятор Oberon Gold

Аккумулятор Oberon Prestige

Аккумулятор Oberon Dynamik

Аккумуляторная батарея Oberon Pr. Truck

Аккумуляторная батарея Oberon Optima

Аккумуляторная батарея Oberon Presige

Прочие марки

На производственных мощностях украинского концерна ВЕСТА также выпускаются аккумуляторы под марками Feon, Stayer, Armada, Corsar, Power, Multi Tec, FireBall, Virbac.
Так, в семействе АКБ класса «Стандарт» выпускаются аккумуляторы:

Аккумулятор Feon Silver

Аккумулятор Stayer Ultra

Аккумулятор Multi Tec Premium

Аккумулятор Multi Tec Mega Calcium

Аккумуляторы для коммерческого транспорта выпускаются под марками:

Аккумуляторная батарея Feon Ca+

Аккумуляторная батарея Feon Silver

Аккумуляторная батарея Stayer Ca+

Аккумуляторная батарея Multi Tec

Аккумуляторная батарея Multi Tec Mega Calcium

Аккумуляторная батарея Armada

Аккумуляторная батарея Corsar

Аккумуляторная батарея Power Optimal

Отзывы владельцев

Отзывы об украинских аккумуляторах под маркой Иста в целом сводятся к одному ─ отличный аккумулятор, если вам не попался брак. Действительно, как пишут владельцы этих АКБ, если аккумулятор Ista не вышел из строя в первые месяцы использования, то он будет служить вам на совесть. В среднем срок службы составляет 4─5 лет, в мороз 20─25 запускает двигатель без проблем. Многие отмечают большой вес этих АКБ, что косвенно свидетельствует о качестве. Но брака действительно много. Об этом отписались в 30 процентах случаев. Но, справедливости ради, нужно сказать, что бракованные аккумуляторы меняют без проблем.

Что касается аккумуляторов Forse украинского производства, то жалобы в основном идут на работу аккумуляторной батареи зимой. Судя по отзывам, проблемы начинаются даже в лёгкий мороз. В остальном отклики о Forse положительные. Срок службы аккумулятора составляет примерно 3─4 года. Положительный фон отзывов можно наблюдать об аккумуляторах Volta. Владельцы отмечают срок службы 4─5 лет, надёжную работу зимой. Хотя и здесь встречается брак. Есть много сообщений о выходе из строя индикаторов заряда. И, хотя это не влияет на работоспособность, момент не слишком приятный.

Отзывы об аккумуляторных батареях Исток и FireBall менее лестные. Наличие брака здесь отмечается гораздо реже, но владельцы жалуются на плохую работу в морозы и непродолжительный срок службы. Последний составляет 1,5─2 года.

С АКБ, выпускаемыми непосредственно под маркой WESTA, ситуация лучше, но не идеальна. Наблюдается определённый разброс по качеству одних и тех же моделей. У одних аккумулятор служит 5─6 лет, у других 1─2 года.

Есть жалобы на плохую работу батарей WESTA при низких температурах. По некоторым отзывам это было связано с низкой плотностью электролита. Многие отмечают привлекательный ценник на аккумуляторных батареях украинских производителей. Действительно, соотношение цена-качество в их случае довольно привлекательное.
Вернуться к содержанию

Источник

Аккумулятор westa и другие украинские марки

Украинские аккумуляторы в России

Политическая ситуация подмочила репутацию российских батарей на Украине, а украинских – в России. Но как дипломатическая напряженность влияет на качество продукта? Почему многие автомобилисты решили, что «акумулятор автомобільний» на этикетке батареи – это клеймо позора? Мы исправим это недоразумение и расскажем о лучших украинских автомобильных аккумуляторах на российском рынке.

«Westa»

От славного бренда, в 00-х годах набравшего персональных фанатов даже в дальнем зарубежье, осталось только имя. В последнее время, батареи для российского рынка компания производит в Курске, на заводе «Исток». То есть, компания «Ista» сейчас, практически, единственный крупный производитель Украины.

Данные по аккумуляторам бренда «Веста» за последние годы не особо обнадеживают. Если старожилы застали батарейки со сроком службы 5-7 лет, то нынешние «Весты» работают в среднем года два.

По отзывам на заметных интернет-площадках, можно сказать, что батареи, несмотря на необслуживаемость (пластины, легированные кальцием), в обслуживании нуждаются. По крайней мере, в осеннем техобслуживании в сервисном центре.

И тогда 2-3 года вы из этих батарей точно вытянете.

В целом, качество, идентичное батареям Курского аккумуляторного завода. Плюс – энергоемкие решетки. При их создании используются технологии «VacSis Activation» (приготовление свинцовой пасты в вакуумных миксерах) и «Double Side Pasting» (двусторонняя пастонамазка на жёстком барабане).

Цена вопроса – от 3400 рублей (без учета сдачи старого аккумулятора на утилизацию).

«Forse»

Жизнерадостные желтые аккумуляторы задумывались, как премиум-линейка «Westa». Сейчас их делает «Ista», и положение немного изменилось. АКБ-шки стали обычными кальциевыми, сверхвысокие пусковые токи не наблюдаются, а кривая положительных отзывов пошла вниз. Правда, это не мешает быть данным батареям одними из лучших по соотношению цена/качество на российском рынке.

С таким уходом, пудовая (масса «Forse» 60 Ач — 16,3 кг!) батарея из качественного свинца прослужит минимум 2 года.

Цена вопроса – от 3500 рублей (без учета сдачи старого аккумулятора на утилизацию).

Собственно, этой компании и принадлежат почти все бренды АКБ, выпускаемые в Украине. Сам именной бренд имеет большую историю и хорошую репутацию.

Шутка ли, гибридные батареи (малосурьмянистые+кальциевые в одном флаконе), с экспандированными решетками на отрицательных пластинах. В уходе нуждаются, но не так, чтобы сильно. В общем, средняя европейская батарея.

При правильной эксплуатации, срок ее службы — до 4-5 лет.

Отзывы по этим аккумуляторам совсем не пугают. Пользователи лишь отмечают, что среди днепропетровских аккумуляторов часто можно натолкнуться на брак – в зависимости от партии.

Впрочем, батареи легко меняют по гарантии, поэтому ущерба вашему бюджету слабый технический контроль на заводе не принесет. Пожалуй, техконтроль – слабейшее место в структуре заводов «Иста».

С другой стороны, проконтролировать десяток-два тысяч батарей ежедневно не так уж легко.

Кстати, об отзывах по АКБ

Что касается негативных отзывов, то техническая грамотность современных водителей чуть ниже, чем у представителей «старой школы».

Во времена чисто механических авто, в которых не было никаких «мозгов», любой, кто садился за руль, как минимум, досконально знал устройство своего авто, а максимум – мог его самостоятельно «перебрать».

Сейчас ситуация не такая, и многие водители, прочитав на этикетке «необслуживаемый АКБ», ставят его под капот и забывают о нем, пока автомобиль однажды вдруг не откажется заводиться.

В общем, время на уход за аккумулятором компенсируется долгим сроком его службы.

P.S. Скромный получился обзор, но что поделать – много брендов кануло в небытие, от каких-то осталось только имя, некоторые бесповоротно потеряли в качестве («A-mega»).

К перечисленным можно прибавить другие бренды «Ista» — «Oberon», «Stayer», «Volta», но структурно они почти не отличаются от «Ista 7».

Словом, хоть достойных батарей из Украины на российском рынке не так много, но некоторые из них заслуживают носить гордое звание – акумулятор автомобільний.

Особенности эксплуатации

Аккумуляторные батареи Westa – продукция Днепропетровского завода, которая успела завоевать авторитет среди автовладельцев не только в Украине, но и за ее пределами. При покупке такой батареи вы получаете высокий уровень надежности и функциональность. Такое оснащение является достойным конкурентом разработкам зарубежных брендов.

Разработки Westa относятся к среднему ценовому сегменту, поэтому являются доступными для любого среднестатистического клиента. Для агрессивных погодных условий, характерных для некоторых стран СНГ, это идеальный выбор оснащение, которое обеспечивает прекрасное выполнение всех функций при разных температурных показателях.

Особенности украинских АКБ Westa

При этом устройства являются необслуживаемыми, что экономит время автовладельца. Аккумуляторы демонстрируют сочетаемость с моторами, работающими как с использованием дизельного топлива, так и с применением бензина.

Модельный ряд аккумуляторов Веста

Разработчики позаботились о том, чтобы значительно увеличить показатели емкости устройства. Срок эксплуатации также был увеличен на 30 процентов, что сделало агрегаты очень выгодным капиталовложением. Для легковых и грузовых машин выпускается более 35 модификаций аккумуляторных батарей, которые соответствуют всем функциональным требованиям авто.

Технология производства

При комплектации оборудования используются специальные свинцовые пластины. Также применяется паста, которая позволяет осуществлять более быстрое охлаждение деталей агрегата.

Если вам необходима батарея для устройства, имеющего большое количество бортового оборудования, то оснащение Westa подойдет идеально. Все детали и поверхности агрегата защищены от развития коррозийных процессов.

Поэтому вы сможете использовать оснащение намного дольше.

Рабочие температуры батареи

Стоит отметить стойкость конструкции перед вибрациями и механическими воздействиями.

Читайте также:  Что такое заводилка для авто

Для передвижения в условиях городского цикла, а также на внедорожье это идеальный выбор агрегата, который дает уверенность во время передвижения.

Универсальность, практичность и функциональность – главные особенности разработок Westa.

Плюсы и минусы

Украинские аккумуляторы TOP CAR, WESTA, ISTA, Viking уже давно заняли свою надежную нишу на украинском рынке аккумуляторных батарей, как альтернатива известных брендов из среднего ценового сегмента, идеальное соотношение цены и качества за небольшую цену.

У покупателя есть возможность выбора аккумулятора для любого транспортного средства, сельхоз. техники, грузовых авто, тягачей, водного транспорта.

Огромный ассортимент размеров, типов корпусов: европейский, американский азиатский, пусковых токов и ёмкостей: 35 Ah, 44 Ah, 45 Ah, 50 Ач, 55 Ач, 60 Ah, 65 Ah, 66 Ah, 70 Ah, 74 Ah, 80Ah, 90 Ah, 92 Ah, 100 Ah, 140 Ah, 190 Ah, 225 Ач и 230 Ah.

Из данной линейки можно выбрать нестандартное значение емкости для самых требовательных автолюбителей или «усиленную» аккумуляторную батарею, то есть установить батарею более емкую правильных габаритов, чем предусмотрена производителем.

Украинские аккумуляторы выпускаются на территории Украины, что гарантирует стабильную цену, поскольку стоимость украинского сырья для производства АКБ не зависит от скачков доллара и Евро.

Цена на украинские аккумуляторы не высока, поскольку часто для производства используется переработанное сырье отслуживших батарей.

Купив аккумулятор отечественного производства — Вы гарантировано получите недавно выпущенный «свежий» экземпляр, поскольку АКБ не залеживаются на складе, так же их не нужно транспортировать с других стран, на что тоже тратиться время.

Купить аккумулятор TOP CAR и TOP CAR Asia производимый на заводе MEGA TEX в Донецкой области – значит обеспечить авто стабильным и надёжным источником энергии отечественные и зарубежные авто по доступной цене.

Благодаря низкой цене и высокому качеству аккумуляторы Viking пользуются популярностью не только на Украине, но и за её границей.

Аккумуляторы Viking имеют нестандартные значения емкости — если автовладелец хочет увеличить емкость аккумулятора в допустимых для автомобиля пределах 44 Ач, 50 Ач, 55 Ач, 60 Ач, 66 Ач, 74 Ач, 92 Ач, 100 Ач, 140 Ач, 190 Ач, 225 Ач.

Украинские аккумуляторы относятся к категории необслуживаемых и малообслуживаемых батарей с пониженным расходом воды. Благодаря простоте конструкции и индикатору электролита — есть возможность контроля технического состояния аккумуляторной батареи, при минимальных затратах времени и сил.

В обслуживаемых аккумуляторах достаточно лишь открутить емкости и долить по необходимости дистиллированную воду до отметки. Если аккумулятор простаивает несколько месяцев его необходимо периодически заряжать стационарной зарядкой, в случае если авто эксплуатируется постоянно, генератор сам подзаряжает АКБ. Все аккумуляторы сертифицированы и имеют гарантию от производителя.

Какой аккумулятор лучше?

В отличие от Гранты, Приоры и других автомобилей Лада, на Лада Веста стоит аккумулятор (или АКБ) другой модели. Новая батарея отличается емкостью, пусковым током и полярностью. Разбираемся, какой аккумулятор лучше подойдет для Весты.

Штатный аккумулятор Лада Веста называется АКОМ (артикул: 6СТ-62 VL). Производитель: Россия, Саратовский аккумуляторный завод. Его характеристики следующие:

Если есть необходимость заменить АКБ, то выбирайте батарею так, чтобы значения характеристик были не ниже указанных. Ориентироваться только на ампер-часы не стоит, поскольку изделия разных производителей при одинаковой емкости могут довольно сильно отличаться по прочим параметрам.

При походе в магазин за новым аккумулятором порядок выбора должен быть примерно таким:

Если новая батарея будет качественной, ее параметры выбраны верно, то при правильной его эксплуатации он может прослужить до 5 лет. Стоит отметить, что на рынке находится большое количество подделок. Если вместо «А•ч» увидите надпись «А/ч», не связывайтесь с этой продукцией.

Лучшие аккумуляторы по версии журнала «За рулем»:

Год1-е место2-е место3-е место

2017 Мedalist Tyumen Battery American
2016 Tyumen Battery Premium Varta Мutlu
2015 Tyumen Battery Premium Topla Exide Premium
2014 Varta Banner Bosch
2013 Tyumen Battery Лидер Mutlu Royal
2012 Varta Мedalist Topla
2011 Мedalist Panasonic Titan
2010 Мedalist Varta Зверь
2009 Varta Мedalist A-mega
2008 Bosch Мedalist Varta
2007 Мutlu Акoм Мedalist
2006 Varta Мedalist Bosch
2004 Tyumen Tyumen Мedalist

Напомним, запуск двигателя в мороз зависит не только от аккумулятора, но и от моторного масла.

Применяемые технологии

На автомобиле веста аккумулятор установлен производства Саратовского аккумуляторного завода, называется он АКОМ — кстати зарекомендованный производитель.

Параметры штатного аккумулятора не должны отличаться от заводских — емкость штатного аккумулятора — 62 ампер-час, пусковой ток — 600 ампер, полярность – обратная, как свойственно иномаркам.

Подбирая замену родному аккумулятору Веста, выработавшему ресурс, а сигналом может служить то, что машина плохо заводится зимой, быстро разряжается — подбирайте не только по размеру посадочного гнезда, а по всем характеристикам, которые были перечислены.

Недостаточно смотреть только на ампер-час. Пусковой ток должен быть, не ниже 600 Ампер, этот показатель наиболее важен. Прочитайте статью и научитесь выбирать и обслуживать аккумуляторы Лада Веста и других легковых машин.

Что делать если не крутит акб

Хорошая батарея служит по 3-5 лет. И если аккумулятор в Лада Веста разрядился, то не торопитесь бежать на рынок акб (аккумуляторной батареей).

Технологии Автоваза требуют, чтобы аккумуляторная батарея поставляющаяся с новым авто был высокого качества, а проблема чаще не в самом аккумуляторе, а в том что его разряжает.

Подумайте об экономии в использовании дополнительных фар, динамиков, и прочего оборудования, в том числе и навесного.

Следует разобраться, почему садился аккумулятор. Зарядить его вы можете сами, приобретя прикуриватель (пару зажимов) и попросив соседа завести двигатель. В таком случае главное приобрести качественные зажимы и самому проследить за полярностью подключаемых клемм. Заводить свой двигатель можно исключительно после того как второй автомобиль заведен.

Более надежным средством зарядки севшего аккумулятора является зарядное устройство. Важно чтобы батарея не кипела во время заряда. Это можно проверить, наклонившись и послушав батарею. Если слышно бульканье — ток заряда слишком высок.

Правильный зарядник должен сам замерять вольтаж батареи, давая сначала большой ток заряда, а потом все меньше и меньше. Периодически замеряя ее показатели, не допуская кипения электролита. Таким требованиям удовлетворяют только дорогие модели, но покупая раз в жизни не экономьте.

Тем более, экономить на сроке службы батареи- сомнительная выгода.

Почему аккумулятор на Весте сел

На некоторых моделях Лада Веста выпущенных в комплектации Люкс до 21.08.2017, встречалась проблема саморазряда аккумуляторных батарей.

В инструкции завода говорится о последовательности операций, в которой рекомендовалось, при снятой колодке поменять местами контакты 3-4, 6 и 7, произвести обновление версии программного обеспечения, сброс ошибок во всех электронных блоках.

Однако делать это самостоятельно, не стоит. Тем более если машина на гарантии. Пусть делают специалисты.

Если ваша машина не из категории, которые мы описали, (комплектация отличная от Люкс, выпуск после 21.08.2017), то, скорее, разряд батареи произошел по другой причине. Чаще это происходит из-за большого количества потребляемой энергии устройствами автомобиля.

Вы установили, вопреки запрету, скажем галогеновые лампы большой мощности, или пользуетесь одновременно и противотуманными фарами, у вас большое количество разных сигналов, трещоток, переключателей – не удивляйтесь, что батареи постоянно не хватает заряда. Чаще это происходит при установке «левого» оборудования «левыми» мастерами.

Иногда причиной разряда аккумулятора могут быть низкие обороты холостого хода, и постоянная езда на пониженных оборотах, в целях экономии. Правда если автомобиль настроен правильно, как и регулировка холостых оборотов, то такой проблемы быть не должно.

Частая езда на низких оборотах может быть и манерой вождения, когда, только изредка газуя, водитель едет накатом на холостых оборотах двигателя длительные отрезки времени, что характерно, например, при спуске с гор.

В этом случае рекомендуется все же тормозить двигателем, поскольку и аккумулятор разряжается, и тормозные колодки могут оказаться перегретыми от частого торможения и отказать. Из-за разряда батареи и заглохшего двигателя, может отказать электрический усилитель руля, или тормозов. Что тоже может быть смертельно опасно.

Аккумулятор часто разряжается, если вы совершаете ежедневные короткие пробеги на работу с работы, например в пределах 30 км, и во время езды используете много (сразу) электроприборов высокой мощности тока — подогрев руля, сидений, громкая музыка, и т.д.

Вместе с отсутствием прогрева двигателя до нужной отметки это может приводить к постоянному низкому уровню заряда. Иногда аккумулятор Весты может перестать крутить двигатель зимой по причине холода. В холодных условиях важно обеспечить сохранение тепла в отсеке двигателя хотя бы до утра.

Достигается это, утеплением всего отсека двигателя специальными приспособлениями, прошедшими сертификацию. Устанавливать их рекомендуется в сервисе — поскольку двигатель вещь опасная, места там мало, и любое непродуманное изменение чревато последствиями, вплоть до пожара.

В продаже встречаются маски-утеплители, одеяла и прочие средства. Наиболее безопасны, конечно, устройства сохранения тепла, устанавливаемые снаружи.

Читайте также:  Тонировка авто круглосуточно вао

Как обслуживать аккумулятор на Lada Vesta — надо знать

Если батарея разряжается, то обратите внимание на обслуживание, конечно если она обслуживаемая. Нужно регулярно проверять плотность электролита, его количество, температуру в рабочем состоянии, и т.д. Если электрика поблизости нет, можете померять прибором для измерения плотности электролита — ареометр, периодически замеряя плотность электролита.

Регулярно следите за уровнем электролита. Обычно внутри отвинчивающихся, или снимающихся пробок, есть пластмассовые вставки обозначающие уровень жидкости. Электролит должен доходить до них. Не более и не менее. Если ареометр показывает, что плотность электролита отличается от нормальной, надо разбавить его дистиллированной водой, или добавить кислоты.

Ареометр опускаем в электролит и сравниваем данные на нём, с таблицей.

Если имеется нагрузочная вилка – даем нагрузку 5-6 секунд. Если напряжение больше 9 вольт – все нормально. Если нагрузочной вилки не имеется, то можно сделать самодельную, из 6 ламп мощностью 55 ватт, подключив их параллельно (плюс каждой лампочки к плюсу другим, минус к минусу, соответственно). Если лампочки тускнеют через 5 минут – аккумулятор разряжен.

В необслуживаемых аккумуляторах достаточно следить за вентиляционными отверстиями в батарее (маленькие дырочки по бокам). Они не должны быть чем то закрыты.

Иногда предлагают ставить аккумуляторы ёмкости выше паспортной, однако производители обычно не рекомендуют ставить батареи, отличающиеся по ёмкости, по причине того, что более мощный аккумулятор и заряжаться будет дольше.

А если причина в разряде аккумулятора из-за коротких пробегов — то более мощный аккумулятор станет еще более разряженным! Однако некоторые рискуют ставить аккумуляторные батареи большей ёмкости, и ни одной жалобы никто не слышал от них.

Надо знать это не рекомендовано заводом — изготовителем.

Радикальным решением проблемы была бы установка второго, запасного аккумулятора. Однако нельзя просто так поставить параллельно второй аккумулятор. Только несколько производителей в мире обеспечивают качественную работу двух и более батарей в системах, на это не рассчитанных. Это, например, Whisper Power, Victron Energy.

Не стоит рисковать всем своим электрооборудованием ради малоизвестных производителей. Важно чтобы ваша модель авто указывалась в паспорте оборудования как подходящая. Стоимость устройств равняется стоимости батареи обычно. Поэтому в обычных условиях это не рекомендуется.

Однако для любителей экстрима, мега музыки, езды по тайге, или тундре – бывает необходимо.

3 совета по выбору акб

Выбор аккумуляторов для lada vesta большой. Учитывая, что подделок тоже много – смотрите на цену, не у одного продавца, а многих. Предпочтение отдавайте фирменным магазинам. Учитесь на глаз определять подделку.

Это легко сделать, если обращать внимание на мелочи. Аккумуляторные батареи лучших производителей имеют тщательную обработку, штамповку мелких деталей. Дешёвые подделки просто лепят наклейку.

Они не в состоянии сделать тонкую штамповку, поскольку не имеют таких прессов с высоким качеством.

1) При выборе аккумуляторов предпочтение отдаем японским, западноевропейским производителям: Varta, Bosch, Panasonic, Global.Затем корейским, турецким производителям: MUTLU, Royal, Medalist (DELKOR), Atlas, Inki aku.

Затем российским, украинским, белорусским производителям совместными с иностранцами A-mega, Aktex, «Тубор» (Arctic Titan Topbat), Аком. Zubr. Затем идут непосредственно российские аккумуляторы: Исток, Зверь. В конце списка традиционно китайские.

Хотя среди них имеются интересные образцы. Особенно совместного производства с иностранцами.

2) Обращаем внимание на гарантию. Чем она больше, чем известнее бренд – тем лучше. Хотя встречаются случаи, когда малоизвестные производители дают длительную гарантию при низком качестве. А значит гарантия, не показатель надежности.

3) При выборе предпочитаем необслуживаемые аккумуляторы, с индикатором разряда.

Для длительной, надежной работы батареи, рекомендуем с самого начала устанавливать новую аккумуляторную батарею с полным зарядом, а в дальнейшем стараться избегать полного разряда. При первых признаках разряда — разобраться в причинах – сам аккумулятор виноват, или бортовая электроника. Приняв меры сразу – избавитесь от множества проблем в дороге!

Westa

Аккумуляторные батареи от днепропетровской корпорации «ВЕСТА» ориентированы на украинский рынок, за счет чего имеют доступную стоимость, хорошую переносимость низких температур и прочие эксплуатационные характеристики, отвечающие реалиям использования.

Компанией налажен выпуск аккумуляторов для всех распространенных типов машин: это и грузовики, и легковые автомобили, и даже гольф-кары с электрическим приводом.

Непрерывное внедрение инноваций дает потребителям батареи, ничем не отличающиеся от аналогов зарубежных брендов.

Конструктивные особенности

АКБ Веста — воплощение современных конструкторских решений, позволяющих им безотказно работать по несколько лет.

Для улучшения пуска в холодное время года инженерами-разработчиками был предусмотрен ввод в активные массы электродов специальных компонентов, снижающих их электрическое сопротивление.

Сниженное удельное сопротивление на сепараторах конвертного типа увеличило мощность холодного стартерного пуска, а значит, и электроды существенно меньше изнашиваются.

Электроды отрицательной полярности изготовляют из кальциево-свинцово-алюминиевого сплава методом непрерывной прокатки с асимметричной кристаллизацией и только после этого делают просечку.

Электроды положительной полярности производят из сплава на основе олова, свинца, кальция и алюминия, они также производятся посредством холодной прокатки, придающей им химическую и механическую стойкость. Такой подход позволил конструкторам наделить токоотводы устойчивостью к вибрациям и химическому износу.

А внедрение запатентованных наработок компании по герметизации батарей позволило исключить их глубокий разряд и недозаряд.

Технические характеристики

Для автомобилей иностранного производства компанией был налажен выпуск батарей в морозостойком полимерном корпусе по международным стандартам DIN, для авто с обратной полярностью источников питания производятся варианты с соответствующим расположением клемм.

Использование сырья высокого качества дает аккумуляторам Westa низкий саморазряд в режимах простоя, при этом цена остается на уровне бюджетных брендов с менее привлекательными характеристиками.

Преимущества продукции Westa

Образцы аккумуляторов от Днепропетровской компании обладают несколькими преимуществами:

Аккумуляторы марки Westa купить в магазине akb4you.com смогут жители города Киев и других регионов. Мы знаем, что продукция, страной производства которой является Украина может быть качественной, и помогаем убедиться в этом нашим клиентам.

Westa

АККУМУЛЯТОРЫ WESTA Аккумуляторные батареи премиум-класса Westa Pretty Powerful Аккумуляторная батарея WESTA PremiumАккумуляторная батарея WESTA – это аккумуляторы для всех типов автомобилей и мотоциклов.

Применение уникальных технологий производства позволяют использовать батарею в самых тяжёлых условиях эксплуатации.

Аккумуляторные батареи Westa имеют улучшенные ёмкостные характеристики, а повышенный ток холодной прокрутки обеспечивает уверенный старт при экстремально низких температурах.

ОБЪЕДИНЯЕТ ПЯТЬ ГРУПП БАТАРЕЙ

батареи с повышенной ёмкостью; основная группа батарей для легковых автомобилей; группа батарей для грузовых автомобилей; группа батарей азиатского типоразмера; группа мото-батарей.

В ПРОИЗВОДСТВЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ТРИ ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕШЁТОК:

метод гравитационного литья с газопламенной защитой; метод экспандирования свинцово-кальциевой ленты; метод холодной штамповки токоотводов из свинцово-кальциевой ленты.

ПРЕИМУЩЕСТВА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ WESTA:

повышенная морозостойкость, обеспечение высоких токов холодной прокрутки при –30°С; повышенная надёжность, гарантийный срок увеличен до 3 лет; низкий саморазряд; пониженный расход воды; устойчивость к глубокому разряду; применимость к тяжёлым условиям эксплуатации; полная взрывобезопасность; повышенная удельная мощность.

При производстве аккумуляторов Westa Pretty Powerful применены запатентованные технологии VacSis Aktivation и Doubl Side Pasting. Они повышают электрические характеристики аккумулятора до 15%, а долговечность — на 30%. Westa — надёжная работа в экстремальных температурных условиях и 3 года гарантии.

Только за счёт повышенной адгезии пасты с экспандированным токоотводом продукция «ВЕСТА» имеет дополнительные преимущества в удельных электрических характеристиках около 10-15%. Double Side Pasting — это запатентованная система скоростной, двусторонней пастонамазки на жёстком металлическом барабане, обеспечивающая точность веса вмазываемой пасты ± 2 г.

Для сравнения, классическая односторонняя ленточная намазочная машина обеспечивает точность намаза в пределах ± 5 г.

Запатентованная технология корпорации «ВЕСТА» обеспечивает симметричный намаз пасты относительно токоотводов (исключающий их коробление), высокую площадь контакта, а также повышение, стабильность электрических характеристик и долговечность выпускаемой продукции.

Собранные батареи лёгкой группы передаются на участок формировки с водяным охлаждением, где внедрена инновационная технология формирования заряда импульсными и реверсивными токами. При этом, за счёт увеличения КПД формировочного тока повышается качество и стабильность характеристик выпускаемых батарей.

Батареи тяжёлой группы формируются на инновационном оборудовании с охлаждением электролита за счёт его циркуляции. Формировочный электролит после окончания заряда заменяется конечным электролитом заданной плотности.

Все батареи после формирования проходят стопроцентный контроль качества на установке разряда током большой величины с дополнительным запатентованным критерием. Система контроля выявляет минимальные отклонения в конструкции батареи или дефекты, допущенные, но не выявленные на предыдущих этапах производства.

После прохождения такого жёсткого отбора вероятность отклонений в работе аккумулятора сводится практически к нулю. Каждая позиция в линейке имеет свой уникальный код, который отражён на этикетке. Если в автомобиле уже стоял аккумулятор Westa Pretty Powerful, то при покупке нового достаточно назвать короткий код.

Если предыдущая батарея не имела Westa-кода, то подбор легко осуществить с помощью каталога применяемости Westa, который также можно найти в электронном виде на сайте

Источник

Жизненные советы и рекомендации
Adblock
detector